اخبار و نوآوری های کامیون سازان جهان

اسکانیا پنجمین پیروزی متوالی خود را در رقابت های Green Truck به دست آورد . موفقیت در آزمون های آزمایشی این رقابت که توسط دو نشریه معتبر آلمانی برگزار می گردد طی سالیان گذشته به اندازه های قهرمانی جهان در بخش بهره وری حمل و نقل رسیده است . امسال آزمایشات در مسیر ۳۶۰ کیلومتری شمال مونیخ برگزار گردید ، با وزن ناخالص ۳۲ تن و حداکثر توان ۴۳۰ اسب بخار کشنده اسکانیا R410 موفق شد با میانگین مصرف ۲۳/۵۳ لیتر در صد کیلومتر رقبای سرسخت خود را کنار بزند ، در حالی که بالاترین میانگین سرعت با ۸۰/۶۰ کیلومتر در ساعت نیز به دست آورد . ویژگی آزمون Green Truck ، شرایط یکسان از حیث آب و هوا ، ترافیک و حتی لاستیک های مورد استفاده برای تمام شرکت کنندگان است . توانایی ارائه کارآمدترین کامیون ها جزئی از DNA اسکانیا به شمار میرود . برنده شدن در این آزمون برای ۵ دوره متوالی تقریبا غیر ممکن بود که اسکانیا موفق به خلق این شاهکار گردید . اسکانیا ، کابین های برجسته خود را با طول بیشتر ارائه میدهد . کابین های سری R و S را می توان با ۲۷۰ میلیمتر طول اضافی سفارش داد . کابین CR23 و CS23 افزایش ۱۳ درصدی فضا را تجربه می کنند و برای این کابین ها می توانید از تختخواب هایی با عرض ۱۰۰ سانتی متر استفاده کرد . 9 و انجمن کامیون رانی اروپا ( ETRC ) و Iveco قرارداد همکاری خود را تا پایان فصل ۲۰۲۳ تمدید کردند . ایوکو شریک رسمی مسابقات کامیون رانی اروپا تا سه فصل آینده خواهد بود . به همین منظور ، ایوکو نسخه S - Way NP را مجهز به دو مخزن ۵۴۰ لیتری که حداقل ۳۹۰ کیلوگرم سوخت مایه را در خود جای داده اند امکان برد ۱۶۰۰ کیلومتری را به کامیون میدهد . مسابقات FIA European Truck از ژوئن در مجارستان آغاز میشود . انجمن ETRC قصد دارد به سکوی پرتاب فناوری های پایدار در صنعت حمل و نقل جاده ای تبدیل گردد . تصور کنید چه اتفاقی می افتد وقتی دو شرکت مبتکر در دنیا باهم متحد شوند تا با هم یک چالش اساسی را کنار بگذارند ؟. هدف نهایی همکاری CNH Industrial و Nikola Corporation ، توسعه و تولید یک سری کامل از کامیون های سنگین با انتشار آلایندگی صفر است . برندهای وسایل نقلیه تجاری و سازنده انتقال قدرت CNH یعنی Iveco و FPT همکاری خود را با نیکولا از سال ۲۰۱۹ با هدف توسعه و استقرار کامیون های سنگین کلاس ۸ آغاز کرده اند . کامیون های برقی نیکولا Tre تاسیسات ایوکو در UIm آلمان به عنوان قطب سرمایه گذاری مشترک بین Nikola و CNH تولید 1 میشوند . به تازگی تصاویری از حضور این کامیون برقی در اروپا منتشر شده که نشان میدهد احتمال عرضه این محصول به صورت مشترک در هر دو بازار آمریکای شمالی و اروپا وجود دارد . ضمنا کمپانی ZF خبر از امضا توافق نامهای بلند مدت با Goodyear داده است که برای گردهم آوردن راه حل های مدیریت پیشرفته ناوگان تجاری جهت کاهش مصرف سوخت و کاستن از انتشار کربن صورت گرفته است . این همکاری با نام تجاری Transics شناخته خواهد شد . همکاری زد اف و گودیر ، با تخصص و توانایی گسترده که هر دو از رهبران این صنعت به شمار می روند جای تامل و البته انتظار بالا دارد . به زودی تغییرات زیادی در سیستم های مدیریت باد که معمولا با اختصارهایی چون FMS و TPMS شناخته میشوند رخ خواهد داد . خریداران کامیون در اروپا اکنون می توانند کامیون های دست دوم ولوو خود را توسط یک پلتفرم جدید خرید کامیون های دست دوم که توسط Volvo Trucks راه اندازی شده خریداری کنند . این وب سایت توسط خود ولوو تراکز اداره می شود . این پلتفرم ، کامیونها را در هر نقطه ای از دنیا تحویل مشتری می دهد و بسته هایی چون قرارداد خدمات سرویس و نگهداری به همراه راه حل های مالی چون خرید اقساطی برای مشتریان فراهم آورده است . آمار فروش کامیون های دست دوم ولوو در جهان حدود ۱۵ تا ۲۰ هزار دستگاه در سال برآورد شده است .تقاضا برای کشنده ولوو VNR Electric رو به افزایش است . شرکت لجستیک کالیفرنیا QCD سفارش ۱۴ دستگاه را به ولوو داده و این بزرگترین سفارش برای تراکتورهای کلاس ۸ ولوو به شمار می رود . در ماههای اخیر مرتبا خبرهای سفارش و فروش VNR برقی از سوی ولوو منتشر شده است . همچنین ولوو خبر از تحویل سه دستگاه کامیون تمام برقی به مشتریان اروپایی خود داده ، یکی از آنها کشنده Volvo FM Electric و به DFDS تحویل داده شده که خود پیمانکار حمل و لجستیک کمپانی ولوو محسوب می شود ؛ این کامیون کشنده با استفاده از ایستگاه شارژ ۳۵۰ کیلو واتی اختصاصی ساخت DFDS در محوطه انبار خود در گوتنبرگ می بایست مسافت ۱۲۰ کیلومتری را در روز طی کند . بزرگترین تولید کننده نان انگلیس از کامیون تمام برقی ۱۶ تنی رنو در ناوگان خود بهره گرفت ، کامیون Renault Truck DzE با یک بار شارژ تا ۱۵۰ کیلومتر مسافت را طی کرده و شش تن نان و محصولات نانوایی را به نقاط مختلف لندن منتقل و توزیع می کند . IVECO • ویکو نسل دوم S - Way را با مجموعه موتور جدید و عملکردهای پیشرفته معرفی کرد . کامیون سازی Iveco برای نسل دوم S - Way از پیشرانه های خطی سازگار با بیودیزل شامل نسخه های 11 Cursor و 13 Cursor بهره می برد . ایوکو 490 S - Way با بهبود پوشش آیرودینامیک ستون A و نسبت انتقال جدید محور محرک ۲/۳۱ : ۱ به عنوان قهرمان TCO معرفی می شود . قوی ترین نسخه دارای ۵۳۰ اسب بخار توان است ویژگی برجسته نسل جدید S - Way شامل IVECODriverPal میشود که از آن به عنوان Game Changer واقعی یاد شده است . این سیستم راننده را قادر می سازد تا با وسیله نقلیه خود ، سیستم های کنترلی مختلف آن ، Iveco Room و تمام عملکردهای مدیریت ناوگان با استفاده از دستورات صوتی توسط Amazon Alexa ارتباط برقرار کند . با MYIVECO آنها نه تنها می توانند کنترل های داخل کابین را فعال کرده و از سرگرمی ها بهره ببرند بلکه از سیستم ناوبری برای برنامه ریزی مسیر خود ، بررسی وضعیت سلامت وسیله نقلیه و نمره ارزیابی سبک رانندگی استفاده کنند . این سیستم تبادل پیام با رانندگان دیگر را در مسیر خود یا نزدیک به مقصد فراهم می کند . آنها می توانند اطلاعات مفید سفر را به اشتراک بگذارند و از یکدیگر پشتیبانی کنند . کامیون سازی MECO در حال ارائه سرویس جدید و پیشگامانهای است که در صورت تصادف یا مشکل دیگر برای وسیله نقلیه ، آرامش کامل را به راننده و مالک ناوگان ارائه میدهد . راننده می تواند IVECO Top Care را از طریق IVECO Driver Pal فعال کند . به نزدیکترین کارگاه IVECO هشدار داده و مورد سریع پیگیری می شود . ایوکو اگر وسیله نقلیه ظرف مدت شش ساعت به جاده برنگردد ، سرویس نوآورانه پذیرایی از راننده را ارائه میدهد . این شامل انتقال رایگان اسکان و در صورت لزوم کمک پزشکی است .